Mercedes-Benz: печальный годовой отчет и амбициозные планы
|
Компания Mercedes‑Benz подвела финансовые итоги 2025 года. Они оказались лучше, чем у многих конкурентов, но все равно со знаком минус по сравнению с 2024‑м. Так, продажи автогиганта за год сократились на 9,2 % и составили 1,8 млн машин, а выручка легкового подразделения Mercedes‑Benz Cars и производителя малотоннажных фургонов Mercedes‑Benz Vans уменьшилась на 10,5 % (до 96,4 млрд евро) и 11,2 % (до 17,15 млрд евро) соответственно. Впрочем, ощутимее всех сократилась чистая прибыль: она практически уполовинилась, достигнув показателя 5,331 млрд евро против 10,409 млрд евро годом ранее. Если так пойдёт и дальше, Mercedes‑Benz может присоединиться к убыточным концернам Stellantis и Ford.
Секрет такого антиуспеха известен: по компании больно бьет не вписывающаяся в реалии рынка электроповестка. Хотя Mercedes‑Benz и зафиксировал рост продаж электрифицированных авто (369 тысяч против 368 тысяч годом ранее), весь прирост пришелся на подзаряжаемые гибриды (со 183 тысяч до 200 тысяч), а реализация чистых электромобилей, наоборот, сократилась (со 185 тысяч до 169 тысяч). Они же подпортили статистику линейке моделей сегмента Top‑End: из‑за провала электроседана EQS и электрокроссовера EQS SUV продажи статусных машин марки сократились с 281 000 в 2024 году до 268 000 в 2025‑м.
Неважны дела и в более массовых сегментах Core и Entry. Там продажи за год уменьшились на 100 и 50 тысяч машин – до 483 тысячи и 1,05 млн шт. соответственно. Отчасти виноваты тоже электромобили, а отчасти — Китай, купивший на 19 % меньше машин (551,9 тысяч), чем годом ранее. В США фиксируется обвал на 12 % (320,6 тысяч), но тут немцам попортили статистику еще и новые таможенные тарифы Трампа.
