Пекинские новинки Arcfox: доступный электроседан и премиальный минивэн
|
На проходящем в эти дни Пекинском автосалоне состоялась официальная премьера сразу двух новинок автомобильного бренда Arcfox. Напомним, его создал в 2017 году китайский автогигант BAIC для продажи относительно недорогих электромобилей. Со временем гамма марки начала пополняться последовательными гибридами, а с недавних пор Arcfox взял курс на покорение еще и премиальных сегментов авторынка КНР.
Роль первенца премиальной линейки Arcfox взял на себя официально презентованный в Пекине минивэн Arcfox Wendao V9. Первая информация о нем появилась еще в феврале этого года, но теперь машина рассекречена полностью, с уточненными данными о салоне и оснащении. Украшенная массивной хромированной решеткой радиатора и динамичной пластикой боковин новинка растянулась в длину на 5300 мм при ширине 1980 мм и высоте 1850 мм. Ее колесная база достигает 3200 мм, а коэффициент аэродинамического сопротивления, несмотря на наличие традиционных дверных ручек, равен 0,29.
Базируется Arcfox Wendao V9 на подзаряжаемой гибридной платформе последовательного типа Polaris. Она имеет адаптивную независимую алюминиевую подвеску с двойными поперечными рычагами спереди, многорычажную подвеску сзади и магнитореологические амортизаторы, на которую установлен высокопрочный кузов с показателем жесткости на кручение 43 689 Нм/градус. В движение машину приводит единственный электромотор на задней оси (309 л.с. и 320 Нм), который получает энергию от одной из двух предложенных LFP-батарей CATL на выбор: емкостью 37 либо 53,4 кВт·ч. Их подзаряжает бензиновый турбомотор 1,5 (160 л.с.), продлевающий запас хода минивэна в смешанном режиме до 1250 и 1330 км соответственно. На чистой электротяге разные версии Wendao V9 могут проехать 216 и 310 км по циклу CLTC, а до 100 км/ч разгоняются за 7,9 с и 8,4 с. При этом снаряженная масса машины достигает 2525–2580 кг.
Салон имеет посадочную конфигурацию 2+2+3 с электрорегулировками, массажем, вентиляцией, подогревом и выдвижными оттоманками капитанскими креслами второго ряда. Приборная панель — комбинация 8,8-дюймового экрана приборной панели и 15,6-дюймового тачскрина медиасистемы. Селектор трансмиссии размещен на рулевой колонке, а его традиционное место занимают индукционная зарядка для смартфонов, подстаканники и дефлекторы. Максимальное оснащение машины включает комбинированную отделку с вставками из кожи, 11-литровый холодильник в консоли между передними сиденьями, премиальную аудиосистему на 22 динамика, потолочный 21,4-дюймовый развлекательный экран для задних пассажиров, панорамную крышу и обширный комплекс электронных ассистентов Yuanjing, соответствующий второму уровню автономности по классификации SAE.
