Представлен заднеприводный вариант кроссовера BMW iX3
|
Осенью прошлого года кроссовер BMW iX3 стал первенцем электрического семейства Neue Klasse, а недавно к нему присоединился батарейный седан i3. Сам кроссовер при этом начинает понемногу обрастать различными модификациями. Например, на днях в Китае был показан местный удлиненный вариант iX3, а сейчас глобальные электромобили получили упрощенную модификацию с задним приводом и уменьшенной тяговой батареей.
Напомним, изначально BMW iX3 предлагался исключительно в версии с индексом 50 xDrive и двухмоторным полным приводом. Передний двигатель развивает 167 л.с. и 255 Нм, а задний — 326 л.с. и 435 Нм. Совокупная отдача системы — 469 л.с. и 645 Нм. Разгон до «сотни» занимает 4,9 с. Максимальная скорость — 210 км/ч. 800-вольтовая тяговая батарея емкостью 108,7 кВт·ч обеспечивает до 805 км пробега на одной зарядке по циклу WLTP. Максимальная мощность зарядки постоянным током — 400 кВт. В таком режиме за десять минут можно восполнить энергию для 372 км пробега, а зарядка с 10 до 80% займет 21 минуту.
Новая, упрощенная версия BMW iX3 40 обладает единственным электромотором на задней оси, который развивает 320 л.с. и 500 Нм. Время разгона до «сотни» выросло до 5,9 секунды, а максимальная скорость уменьшилась до 200 км/ч. Тяговая батарея ужалась до 82,6 кВт·ч, поэтому дальность хода без подзарядки упала до 636 км. Даже максимальная мощность зарядки снижена до 300 кВт. За десять минут можно восполнить энергию для 300 км пробега, но подзарядка с 10 до 80% по-прежнему занимает 21 минуту.
